Lexus RX w trzech odsłonach – plusy, minusy, ceny, konkurencja
Lexus RX to luksusowo wyposażony SUV japońskiej marki. Czy jest dziś godnym przeciwnikiem dla niemieckiej konkurencji z segmentu?
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 11.4 m |
| Promień skrętu | 5.7 m |
| Długość | 4630 mm |
| Szerokość | 1845 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2130 mm |
| Wysokość | 1645 mm |
| Rozstaw osi | 2660 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1580 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1580 mm |
| Zwis przedni | 995 mm |
| Zwis tylny | 975 mm |
| Prześwit | 210 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 971 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 975 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | - |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 475 l |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 200t 238KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 2014 >
Hybrydowy 300h 197KM Pojemność 2494 cm³ Rok produkcji od 2014 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Felgi podstawowe | - |
| Felgi opcjonalne | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | niezależne typu MacPherson, sprężyny śrubowe |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | wielowahaczowe Double Wishbone |
| Amortyzatory | - |
| Na postoju | 38.3 dB |
| Przyspieszanie od 0 do 90 km/h | 65.7 dB |
| Przy prędkości 130 km/h | 64.4 dB |
| Produkowany | od 2014 do 2017 roku |
| Pojemność skokowa | 1998 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 238 KM (175 kW) przy 4800 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 350 Nm przy 1650-4000 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 10.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 86 × 86 mm |
| Zapłon | elektroniczny |
| Typ wtrysku | bezpośredni |
| Dodatkowe informacje | model silnika 8ar-fts |
| Układ paliwowy | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym |
| Opony podstawowe | 225/60 R18 |
| Opony opcjonalne | 225/65 R17; 235/45 R19; 245/40 R20 |
| Rozstaw śrub | 5x114.3 |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 200 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 7.0 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 7.7 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 11.7 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 10.9 l/100km |
| Spalanie w mieście | 13.4 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 56 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 479 km |
| Zasięg (autostrada) | 514 km |
| Zasięg (miasto) | 418 km |
| Emisja CO₂ | 183 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Spalanie przy 90 km/h | 6.5 l/100km |
| Spalanie przy 140 km/h | 10.8 l/100km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1837 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2358 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 200 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 7.4 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 7.7 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 11.7 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 10.9 l/100km |
| Spalanie w mieście | 12.8 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 56 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 479 km |
| Zasięg (autostrada) | 514 km |
| Zasięg (miasto) | 437 km |
| Emisja CO₂ | 178 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Spalanie przy 90 km/h | 6.5 l/100km |
| Spalanie przy 140 km/h | 10.8 l/100km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1787 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2308 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy segmentu crossoverów klasy średniej produkowany przez japoński koncern Toyota Motor Corporation pod luksusową marką Lexus od sierpnia 2014 roku. Pojazd zadebiutował podczas targów motoryzacyjnych w Pekinie 20 kwietnia 2014 roku. W 2015 roku NX był najchętniej kupowanym modelem Lexusa w Polsce, oraz trzecim po Volvo XC60 oraz Audi Q5 co do popularności SUV-em klasy premium na naszym rynku. Ze sprzedażą wynoszącą 18 650 egzemplarzy w 2020 roku, NX pozostaje najczęściej wybieranym autem Lexusa w Europie. W 2021 roku zadebiutowała 2. generacja modelu. Auto bazuje na prototypie zaprezentowanym podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie pod nazwą LF-NX. Lexus NX 200t jest pierwszym samochodem marki, wyposażonym w silnik z turbodoładowaniem. Czterocylindrowa, rzędowa jednostka 2.0 jest silnikiem o zmiennym cyklu pracy - podczas jazdy szosowej działa w oszczędnym cyklu Atkinsona, a w razie dużego zapotrzebowania na moc przechodzi do cyklu Otto. Lexus NX 300h napędzany jest jednostką hy... (źródło Wikipedia)
