Pojazdy wojskowe Polski
Pojazdy wojskowe Polski wzbudzają zrozumiałe zainteresowanie wszystkich w obecnej sytuacji. Oto czym dysponuje nasza armia.
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 11.8 m |
| Promień skrętu | 5.9 m |
| Długość | 5225 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | 5305 mm |
| Szerokość | 1815 mm |
| Wysokość | 1775 mm |
| Rozstaw osi | 3000 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1520 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1515 mm |
| Zwis przedni | 885 mm |
| Zwis tylny | 1340 mm |
| Prześwit | 205 mm |
| Prześwit 4x4 | 220 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 3500 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 2000 l |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | 1050 mm |
| Wysokość bagażnika | 475 mm |
| Szerokość bagażnika | 1470 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | - |
| Kąt natarcia | 29.0 ° |
| Kąt rampowy | 23.0 ° |
| Kąt zejścia | 21.0 ° |
| Kąt przechyłu bocznego | 45.0 ° |
| Możliwość podjazdu | - |
| Głębokość brodzenia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Pick-up japońskiego producenta samochodów, Mitsubishi. Ostatnim modelem jest piąta generacja samochodu. Premiera pierwszej wersji L200 nastąpiła w 1978 i był to pick-up z napędem na tylną oś, dopiero dwa lata później rozpoczęto produkcje tego modelu z napędem na 4 koła. Najnowszą generację (od 2006) wyposaża się w silniki wysokoprężne silnik Diesla o pojemności 2,5 litra o mocy 136 KM momencie obrotowym 314 Nm z możliwością powiększenia jej do 167 KM. Na rynku australijskim i brytyjskim dostępny jest z silnikiem 3,2 DI-D znanym z modelu Pajero/Montero o mocy 160 KM i momencie obrotowym 380 Nm. W Europie występuje z 3 opcjami wyposażenia: Invite, Intenese, Instyle. Najbardziej uboga jest podstawowa wersja produkowana na Afrykę i Bliski Wschód. Auta nie mają ABS, ESP i poduszek powietrznych. W Europie najskromniejszą wersją jest model Invite wyposażony w skrzynie rozdzielczą EasySelect, nie ma kontroli trakcji i ESP, jest za to seryjna blokada tylnego dyferencjału, ABS, klimatyzacja i ... (źródło Wikipedia)
