Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Raporty Spalania Subaru Impreza IV Hatchback

Dane Techniczne Subaru Impreza IV Hatchback

Podstawowe właściwości Pojazdu
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Średnica zawracania11.4 m
Promień skrętu5.7 m
Długość4460 mm
Szerokość1775 mm
Wysokość1480 mm
Rozstaw osi2670 mm
Rozstaw kół - przód1540 mm
Rozstaw kół - tył1545 mm

Subaru Impreza IV Hatchback - spalanie i rodzaj silnika

Wybierz Silnik
1.6i typ Benzynowy Moc: 116KM Pojemność: 1600cm³2.0i typ Benzynowy Moc: 156KM Pojemność: 1995cm³2.0i-S e-BOXER typ Hybrydowy Moc: 150KM Pojemność: 1995cm³
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)-
Spalanie Producenta lub zasięg-
Minimalne Spalanie lub zasięg-
Maksymalne Spalanie lub zasięg-
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg-
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)9 l/100km
Spalanie Producenta lub zasięg6.8 l/100km
Minimalne Spalanie lub zasięg8.1 l/100km
Maksymalne Spalanie lub zasięg12.5 l/100km
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg6.5 l/100km
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)-
Spalanie Producenta lub zasięg-
Minimalne Spalanie lub zasięg-
Maksymalne Spalanie lub zasięg-
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg-

Informacje o Subaru Impreza IV Hatchback

Samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany przez japońską markę Subaru od 1993 roku jako następca modelu Leone - pierwszego masowo produkowanego samochodu osobowego z napędem na cztery koła. Od 2016 roku produkowana jest piąta generacja modelu. Subaru Impreza I zostało po raz pierwszy zaprezentowane w 1993 roku. Model oznaczony został symbolem GC, który w zależności od wersji nadwoziowej oznaczony był GCA dla wersji sedan oraz GCB dla wersji kombi. Na rynek japoński i amerykański produkowany był typ GCF czyli dwudrzwiowy sedan. Początkowo auto dostępne było z silnikami wolnossącymi (wersja GL) o pojemnościach 1.6, 1.8 i 2.0 litrów. Tradycyjnie dla marki Subaru, wszystkie te silniki skonstruowano w układzie przeciwsobnym (bokser). W większości modeli napęd przenoszony jest na obie osie za pomocą centralnego dyferencjału wyposażonego w sprzęgło wiskotyczne. Standardowo dobrze wyposażone (m.in. hamulce wzbogacone o czteroczujnikowy i czterokanałowy system ABS, elektrycznie sterowane szyby i ... (źródło Wikipedia)