Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Raporty Spalania Suzuki Baleno III Hatchback 5d

Dane Techniczne Suzuki Baleno III Hatchback 5d

Podstawowe właściwości Pojazdu
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Średnica zawracania9.8 m
Promień skrętu4.9 m
Długość3995 mm
Szerokość1745 mm
Wysokość1470 mm
Rozstaw osi2520 mm
Rozstaw kół - przód1530 mm
Rozstaw kół - tył1530 mm

Suzuki Baleno III Hatchback 5d - spalanie i rodzaj silnika

Wybierz Silnik
1.0 BoosterJet typ Benzynowy Moc: 110KM Pojemność: 998cm³1.2 DualJet typ Benzynowy Moc: 90KM Pojemność: 1242cm³1.2 DualJet SHVS typ Benzynowy Moc: 90KM Pojemność: 1242cm³
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)5.2 l/100km
Spalanie Producenta lub zasięg4.7 l/100km
Minimalne Spalanie lub zasięg5.2 l/100km
Maksymalne Spalanie lub zasięg5.5 l/100km
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg5 l/100km
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)4.9 l/100km
Spalanie Producenta lub zasięg4.4 l/100km
Minimalne Spalanie lub zasięg4.7 l/100km
Maksymalne Spalanie lub zasięg5.6 l/100km
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg4.2 l/100km
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)5 l/100km
Spalanie Producenta lub zasięg4 l/100km
Minimalne Spalanie lub zasięg4.8 l/100km
Maksymalne Spalanie lub zasięg5.9 l/100km
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg4.2 l/100km

Informacje o Suzuki Baleno III Hatchback 5d

Samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany przez japoński koncern motoryzacyjny Suzuki Motor Corporation w latach 1995 - 2007 oraz ponownie od 2015 roku jako pojazd klasy aut miejskich. Suzuki Baleno I (na rynku amerykańskim znane jako Suzuki Esteem) został po raz pierwszy zaprezentowany w grudniu 1994 roku. Produkcję pojazdu rozpoczęto rok później. Był to pierwszy pojazd marki pozycjonowany w klasie kompaktowej. Auto jest eksportową wersją Suzuki Cultus Crescent. Samochód został zbudowany na bazie powiększonej płyty podłogowej Suzuki Swift nazywanej w Japonii Cultus. Zmieniony został rozstaw osi pojazdu oraz powiększona została kabina. Początkowo, auto oferowane było w wersji hatchback oraz sedan wyposażonej w jeden z trzech benzynowych silników: 1.3, 1.6 lub 1.8 o mocy (odpowiednio): 85 KM (63 kW), 97 KM (73 kW) i 121 KM (89 kW). W 1996 roku wprowadzona została na rynek wersja kombi pojazdu nazwana Baleno Break (Esteem Wagon w Ameryce, Baleno Altutra w Indiach i Cultus Crescent Wagon w J... (źródło Wikipedia)

Najgorsze auta wg Euro NCAP

Jakie auta badane przez Euro NCAP dawały najmniejsze szanse kierowcy? Jeżeli interesuje was odpowiedź na to pytanie, to tu ją znajdziecie.