Strona główna Katalog samochodów Suzuki Samurai Terenowy 1.9 TD 64 KM

Suzuki Samurai Terenowy 1.9 TD 64 KM – dane techniczne

Silnik diesel, 1868 cm³, 64 KM. Produkowany: od 1999 do 2000 roku.

Dane techniczne

moc, KM: 64
moment obrotowy, Nm: 120
pojemność, cm³: 1868

Silnik

Produkowany	od 1999 do 2000 roku
Pojemność skokowa	1868 cm³
Typ silnika	diesel
Moc silnika	64 KM (47 kW) przy 4500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	120 Nm przy 2000 obr/min
Montaż silnika	z przodu, podłużnie
Doładowanie	turbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrządu	SOHC (OHC)
Liczba cylindrów	4
Układ cylindrów	rzędowy
Liczba zaworów	8
Typ wtrysku	pośredni

Czytaj też: Test. Suzuki Vitara Hybrid 4WD Elegance Sun

Reklama

Podwozie, koła i hamulce

Opony podstawowe	205/70 R15
Rodzaj hamulców (przód)	tarczowe
Rodzaj hamulców (tył)	bębnowe
Rodzaj zawieszenia (przód)	sztywna oś
Rodzaj zawieszenia (tył)	sztywna oś

Wymiary i bagażnik

Długość	3430 mm
Szerokość	1700 mm
Wysokość	1680 mm
Rozstaw osi	2030 mm
Rozstaw kół - przód	1210 mm
Rozstaw kół - tył	1220 mm
Prześwit	220 mm
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	420 l
Wysokość progu załadowczego	640 mm

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: Samochody z filmu Młode Wilki

Wersje silnikowe – Suzuki Samurai Terenowy

Benzynowe 4

Diesle 1

1.9 TD 64 KM (wybrany)1868 cm³ · od 1999

O modelu Suzuki Samurai

Samochód terenowy produkowany przez japoński koncern motoryzacyjny Suzuki Motor Corporation od kwietnia 1970 roku. Od 2018 roku produkowana jest czwarta generacja pojazdu. Suzuki Jimny I został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany w 1969 roku. Historia powstania pojazdu sięga roku 1967, kiedy to japońskie przedsiębiorstwo Hope Motor Company postanowiło zbudować kei-cara o terenowym charakterze nawiązującego do Jeepa Willysa, który nazwano Hope Star ON 360. Do napędu pierwotnego pojazdu zakupiono sto egzemplarzy dwusuwowych i dwucylindrowych, rządowych silników benzynowych konstrukcji Mitsubishi o pojemności 359 cm3, które wyposażone były w automatyczny mieszalnik oleju. Z uwagi na finanse przedsiębiorstwa zbudowanych zostało kilkanaście egzemplarzy pojazdu, po czym w 1968 roku utraciło płynność finansową i przejęte zostało przez Suzuki. W 1977 roku do sprzedaży wprowadzona została wersja LJ80. Wyróżnia się ona delikatnie zmienionymi liniami nadwozia.

Źródło: Wikipedia