Suzuki Jimny. Mała terenówka z potencjałem do przeróbek
Styczniowe Tokyo Auto Salon zapowiada się ciekawie chociażby z tego powodu. Japoński tuner samochodów, Damd, zaprezentuje swoje wariacje…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Średnica zawracania | 10.4 m |
| Promień skrętu | 5.2 m |
| Długość | 3430 mm |
| Szerokość | 1700 mm |
| Wysokość | 1680 mm |
| Rozstaw osi | 2030 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1210 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1220 mm |
| Prześwit | 220 mm |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 420 l |
| Wysokość progu załadowczego | 640 mm |
Benzynowy 1.0 45KM Pojemność 970 cm³ Rok produkcji od 1988 >
Benzynowy 1.3 60KM Pojemność 1325 cm³ Rok produkcji od 1988 >
Benzynowy 1.3 64KM Pojemność 1325 cm³ Rok produkcji od 1984 >
Benzynowy 1.3 69KM Pojemność 1298 cm³ Rok produkcji od 1991 >
Diesel 1.9 TD 64KM Pojemność 1868 cm³ Rok produkcji od 1999 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1984 do 2000 roku |
| Pojemność skokowa | 1325 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 64 KM (47 kW) |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 8 |
| Stopień sprężania | 9.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 74 × 77 mm |
| Opony podstawowe | 205/70 R15 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | sztywna oś |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | sztywna oś |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Prędkość maksymalna | 130 km/h |
| Pojemność zbiornika paliwa | 40 l |
Samochód terenowy produkowany przez japoński koncern motoryzacyjny Suzuki Motor Corporation od kwietnia 1970 roku. Od 2018 roku produkowana jest czwarta generacja pojazdu. Suzuki Jimny I został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany w 1969 roku. Historia powstania pojazdu sięga roku 1967, kiedy to japońskie przedsiębiorstwo Hope Motor Company postanowiło zbudować kei-cara o terenowym charakterze nawiązującego do Jeepa Willysa, który nazwano Hope Star ON 360. Do napędu pierwotnego pojazdu zakupiono sto egzemplarzy dwusuwowych i dwucylindrowych, rządowych silników benzynowych konstrukcji Mitsubishi o pojemności 359 cm3, które wyposażone były w automatyczny mieszalnik oleju. Z uwagi na finanse przedsiębiorstwa zbudowanych zostało kilkanaście egzemplarzy pojazdu, po czym w 1968 roku utraciło płynność finansową i przejęte zostało przez Suzuki. W 1977 roku do sprzedaży wprowadzona została wersja LJ80. Wyróżnia się ona delikatnie zmienionymi liniami nadwozia. Suzuki Jimny II został po raz pierwszy... (źródło Wikipedia)
