Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Volkswagen Golf IV Kombi 1.9 TDI 110 KM – dane techniczne

Silnik diesel, 1896 cm³, 110 KM. Produkowany: od 1999 do 2006 roku.

Dane techniczne

moc, KM
110
moment obrotowy, Nm
235
0–100 km/h, s
13,1
prędkość maks., km/h
187
spalanie średnie, l/100 km
7,0
pojemność, cm³
1896

Osiągi i spalanie

Moc 110 KM przy 4150 obr/min, moment obrotowy 235 Nm przy 1900 obr/min. Do 100 km/h w 13,1 s, prędkość maksymalna 187 km/h. Skrzynia automatyczna, napęd na przednią oś.

automatyczna FWD
Prędkość maksymalna187 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)13,1 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)7,0 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)5,5 l/100 km
Spalanie w mieście8,2 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa55 l
Zasięg (cykl mieszany)786 km
Zasięg (autostrada)1000 km
Zasięg (miasto)671 km
Emisja CO₂157 g/km
manualna 5 biegowa FWD · 5 biegów
Prędkość maksymalna193 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)11,3 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)5,0 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)4,1 l/100 km
Spalanie w mieście6,1 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa55 l
Zasięg (cykl mieszany)1100 km
Zasięg (autostrada)1341 km
Zasięg (miasto)902 km
Emisja CO₂135 g/km
Czytaj też: Używany Volkswagen Golf 6 i 7. Awarie, usterki, problemy
Reklama

Silnik

Produkowanyod 1999 do 2006 roku
Pojemność skokowa1896 cm³
Typ silnikadiesel
Moc silnika110 KM (81 kW) przy 4150 obr/min
Maksymalny moment obrotowy235 Nm przy 1900 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Doładowanieturbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrząduSOHC (OHC)
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów8
Stopień sprężania20,0:1
Średnica cylindra × skok tłoka79,5 × 95,5 mm
Typ wtryskubezpośredni

Skrzynia biegów i napęd

automatyczna FWD
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Rodzaj napęduna przednią oś
manualna 5 biegowa FWD · 5 biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów5
Rodzaj napęduna przednią oś

Podwozie, koła i hamulce

Opony podstawowe195/65 R15
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe
Rodzaj zawieszenia (przód)kolumny MacPhersona
Rodzaj zawieszenia (tył)belka skrętna
Amortyzatorygazowe

Wymiary i bagażnik

Długość4397 mm
Szerokość1735 mm
Wysokość1473 mm
Wysokość z relingami dachowymi1485 mm
Rozstaw osi2515 mm
Rozstaw kół - przód1513 mm
Rozstaw kół - tył1494 mm
Prześwit130 mm
Odległość oparcia przedniego od komory silnika880 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu979 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu964 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1185 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)450 l
Wysokość bagażnika660 mm
Szerokość bagażnika1000 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy1009 mm
Długość ze złożoną tylną kanapą1642 mm
Czytaj też: Volkswagen Golf Variant 1.5 eTSI EVO. Niewiele można mu zarzucić. Test

Pozostałe dane

automatyczna FWD
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1350 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1870 kg
Kod silnikaAFN, AHF, ASV, AVG
manualna 5 biegowa FWD · 5 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1345 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1850 kg
Kod silnikaAFN, AHF, ASV, AVG

Wersje silnikowe – Volkswagen Golf IV Kombi

O modelu Volkswagen Golf

Volkswagen Golf jest jedną z najbardziej szanowanych i popularnych linii segmentu C w portfolio niemieckiego giganta. Znaną i lubianą sylwetkę nadwozia spotkać można na ulicach i drogach wszystkich kontynentów. Golf produkowany jest nieprzerwanie od 1974 roku. Wyjeżdżał z fabryk na całym świecie. Składano go w Niemczech, Belgii, Australii, Stanów Zjednoczonych, Malezji, Meksyku, Bośni i Hercegowiny, Republice Południowej Afryki, Austrii, Słowacji, Brazylii, Chinach, Ukrainie i Indonezji.

Występował w formie kabrioleta, sedana, kombi i cieszącego się największym uznaniem hatchbacka. Pojemność bagażnika Volskswagena Golfa waha się od skromnych 260 litrów w przypadku pierwszej generacji tego samochodu, po imponujące 1642 litry przy złożonych siedzeniach w przypadku najnowszej, ósmej już wersji pojazdu.

Przez prawie 50 lat swojej obecności na rynku, Golf pod maską skrywał silniki o najróżniejszych konstrukcjach i pojemnościach. Pierwsze jednostki napędowe z 1974 roku miały pojemność 1093 cm3, przy mocy 50 koni mechanicznych. Obecnie mogą być to nawet turbodiesele o pojemności 1968cm3 i mocy 150 koni. Dane robią wrażenie: samochód przyspiesza do setki w niecałe 9 sekund i rozpędza się do imponujących 223 kilometrów na godzinę. W latach 2014 - 2019 na rynku występowała wersja e-Golf, wyposażona w silnik elektryczny. Klienci wybierać mogą między napędem na przód lub wszystkie osie. Auto produkowane jest zarówno z manualną, jak i automatyczną skrzynią biegów.

Obszerny wybór silników na przestrzeni lat sprawia, że Golfy stanowią nie lada gratkę nie tylko dla osób zainteresowanych niezawodnym samochodem służącym do codziennej jazdy po mieście, ale może też wpaść w oko amatorom mocniejszych, autostradowych i sportowych wrażeń. W testach bezpieczeństwa Euro NCAP Volkswagen Golf regularnie zbiera najwyższe noty, dzięki czemu jest świetną opcją dla rodzin z dziećmi.

Właściciele tych pojazdów chwalą je za ich niezawodność, wyśmienity stosunek ceny do jakości oraz łatwy dostęp do części zamiennych. Produkowanych wersji wyposażenia na przestrzeni lat było kilkadziesiąt. Dzięki szerokiemu wyborowi różnych wariantów, Golf jest samochodem, którego zakup łatwo można dopasować do każdego domowego budżetu oraz indywidualnych upodobań.

Niemiecka niezawodność w oczach klientów wygrywa z zachowawczą linią nadwozia, sprawiając, że ten model Volkswagena niezmiennie znajduje się w czołówce sprzedaży na polskim rynku pierwotnym i wtórnym. To zdroworozsądkowy i uniwersalny wybór, na stałe wpisany w krajobraz naszych dróg.

Źródło: Wikipedia

Podobne artykuły