Podstawowe właściwości pojazdu | |
---|---|
Liczba drzwi | 3 |
Średnica zawracania | 10.9 m |
Promień skrętu | - |
Długość | 4246 mm |
Długość z hakiem holowniczym | 4337 mm |
Szerokość | 1782 mm |
Szerokość z lusterkami bocznymi | 2044 mm |
Szerokość przy otwartych drzwiach z przodu | 4029 mm |
Wysokość | 1423 mm |
Wysokość przy otwartej klapie bagażnika | 1471 mm |
Wysokość przy otwartej pokrywie silnika | 1777 mm |
Rozstaw osi | 2578 mm |
Rozstaw kół - przód | 1535 mm |
Rozstaw kół - tył | 1508 mm |
Prześwit | 139 mm |
Szerokość ze złożonymi lusterkami bocznymi | - |
Odległość oparcia przedniego od komory silnika | 1048 mm |
Odległość od siedziska przedniego do dachu | 971 mm |
Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi | 833 mm |
Odległość od siedziska tylnego do dachu | 948 mm |
Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1468 mm |
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1228 mm |
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | - |
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 250 l |
Wysokość bagażnika | 382 mm |
Długość do oparcia tylnej kanapy | 691 mm |
Długość ze złożoną tylną kanapą | 1534 mm |
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
Kąt natarcia | 13.6 ° |
Kąt rampowy | 9.7 ° |
Kąt zejścia | 15.4 ° |
Kąt przechyłu bocznego | - |
Maksymalna ładowność | - |
Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 1.2 TSI 105KM Pojemność 1197 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Benzynowy 1.2 TSI BlueMotion 105KM Pojemność 1197 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Benzynowy 1.4 TSI 122KM Pojemność 1390 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Benzynowy 1.4 TSI 160KM Pojemność 1390 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Benzynowy 2.0 TSI GTI 210KM Pojemność 1984 cm³ Rok produkcji od 2012 >
Diesel 1.6 TDI-CR DPF 105KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Diesel 1.6 TDI-CR DPF BlueMotion 105KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Diesel 2.0 TDI BlueMotion Technology 110KM Pojemność 1968 cm³ Rok produkcji od 2015 >
Diesel 2.0 TDI-CR DPF 140KM Pojemność 1968 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Podstawowe właściwości silnika | |
---|---|
Produkowany | od 2015 do 2016 roku |
Pojemność skokowa | 1968 cm³ |
Typ silnika | diesel |
Moc silnika | 110 KM (81 kW) przy 3500 obr/min |
Maksymalny moment obrotowy | 250 Nm przy 1750-3000 obr/min |
Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
Doładowanie | turbosprężarkowe |
Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
Liczba cylindrów | 4 |
Układ cylindrów | rzędowy |
Liczba zaworów | 16 |
Stopień sprężania | - |
Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
Średnica cylindra × skok tłoka | - |
Rodzaj układu kierowniczego | - |
Opony podstawowe | - |
Opony opcjonalne | - |
Felgi podstawowe | - |
Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
Rodzaj zawieszenia (przód) | - |
Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
---|---|
Rodzaj skrzyni | manualna |
Liczba biegów | 5 |
Rodzaj napędu | na przednią oś |
Nazwa skrzyni | - |
Prędkość maksymalna | 188 km/h |
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 11.7 s |
400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
Średnie spalanie (cykl mieszany) | 4.3 l/100km |
Spalanie na trasie (na autostradzie) | 3.9 l/100km |
Spalanie w mieście | 5.1 l/100km |
Pojemność zbiornika paliwa | 55 l |
Zasięg (cykl mieszany) | 1279 km |
Zasięg (autostrada) | 1410 km |
Zasięg (miasto) | 1078 km |
Emisja CO₂ | 111 g/km |
Norma emisji spalin | Euro 6 |
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1504 kg |
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1960 kg |
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - |
Pojemność akumulatora | - |
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
Kod silnika | CLCA |
System start&stop | - |
Volkswagen Golf jest jedną z najbardziej szanowanych i popularnych linii segmentu C w portfolio niemieckiego giganta. Znaną i lubianą sylwetkę nadwozia spotkać można na ulicach i drogach wszystkich kontynentów. Golf produkowany jest nieprzerwanie od 1974 roku. Wyjeżdżał z fabryk na całym świecie. Składano go w Niemczech, Belgii, Australii, Stanów Zjednoczonych, Malezji, Meksyku, Bośni i Hercegowiny, Republice Południowej Afryki, Austrii, Słowacji, Brazylii, Chinach, Ukrainie i Indonezji.
Występował w formie kabrioleta, sedana, kombi i cieszącego się największym uznaniem hatchbacka. Pojemność bagażnika Volskswagena Golfa waha się od skromnych 260 litrów w przypadku pierwszej generacji tego samochodu, po imponujące 1642 litry przy złożonych siedzeniach w przypadku najnowszej, ósmej już wersji pojazdu.
Przez prawie 50 lat swojej obecności na rynku, Golf pod maską skrywał silniki o najróżniejszych konstrukcjach i pojemnościach. Pierwsze jednostki napędowe z 1974 roku miały pojemność 1093 cm3, przy mocy 50 koni mechanicznych. Obecnie mogą być to nawet turbodiesele o pojemności 1968cm3 i mocy 150 koni. Dane robią wrażenie: samochód przyspiesza do setki w niecałe 9 sekund i rozpędza się do imponujących 223 kilometrów na godzinę. W latach 2014 - 2019 na rynku występowała wersja e-Golf, wyposażona w silnik elektryczny. Klienci wybierać mogą między napędem na przód lub wszystkie osie. Auto produkowane jest zarówno z manualną, jak i automatyczną skrzynią biegów.
Obszerny wybór silników na przestrzeni lat sprawia, że Golfy stanowią nie lada gratkę nie tylko dla osób zainteresowanych niezawodnym samochodem służącym do codziennej jazdy po mieście, ale może też wpaść w oko amatorom mocniejszych, autostradowych i sportowych wrażeń. W testach bezpieczeństwa Euro NCAP Volkswagen Golf regularnie zbiera najwyższe noty, dzięki czemu jest świetną opcją dla rodzin z dziećmi.
Właściciele tych pojazdów chwalą je za ich niezawodność, wyśmienity stosunek ceny do jakości oraz łatwy dostęp do części zamiennych. Produkowanych wersji wyposażenia na przestrzeni lat było kilkadziesiąt. Dzięki szerokiemu wyborowi różnych wariantów, Golf jest samochodem, którego zakup łatwo można dopasować do każdego domowego budżetu oraz indywidualnych upodobań.
Niemiecka niezawodność w oczach klientów wygrywa z zachowawczą linią nadwozia, sprawiając, że ten model Volkswagena niezmiennie znajduje się w czołówce sprzedaży na polskim rynku pierwotnym i wtórnym. To zdroworozsądkowy i uniwersalny wybór, na stałe wpisany w krajobraz naszych dróg.
... (źródło Wikipedia)