Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Volkswagen Golf VI Cabriolet 2.0 TSI GTI 210 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 1984 cm³, 210 KM. Produkowany: od 2012 do 2016 roku.

Dane techniczne

moc, KM
210
moment obrotowy, Nm
280
0–100 km/h, s
7,3
prędkość maks., km/h
235
spalanie średnie, l/100 km
7,7
pojemność, cm³
1984

Osiągi i spalanie

Moc 210 KM przy 5300 obr/min, moment obrotowy 280 Nm przy 1700–5200 obr/min. Do 100 km/h w 7,3 s, prędkość maksymalna 235 km/h. Skrzynia automatyczna (6 biegów), napęd na przednią oś.

automatyczna 6 stopniowa FWD Euro 5 · 6 biegów
Prędkość maksymalna235 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)7,3 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)7,7 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)6,2 l/100 km
Spalanie w mieście10,4 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa55 l
Zasięg (cykl mieszany)714 km
Zasięg (autostrada)887 km
Zasięg (miasto)529 km
Emisja CO₂180 g/km
Norma emisji spalinEuro 5
manualna 6 biegowa FWD Euro 5 · 6 biegów
Prędkość maksymalna237 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)7,3 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)7,6 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)6,0 l/100 km
Spalanie w mieście10,4 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa55 l
Zasięg (cykl mieszany)724 km
Zasięg (autostrada)917 km
Zasięg (miasto)529 km
Emisja CO₂177 g/km
Norma emisji spalinEuro 5
Czytaj też: Używany Volkswagen Golf 6 i 7. Awarie, usterki, problemy

Silnik

Produkowanyod 2012 do 2016 roku
Pojemność skokowa1984 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika
210 KM (154 kW) przy 5300 obr/min
Maksymalny moment obrotowy280 Nm przy 1700–5200 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Doładowanieturbosprężarkowe
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16
Stopień sprężania10,0:1
Średnica cylindra × skok tłoka82,5 × 92,8 mm
Zapłonelektroniczny
Typ wtrysku
bezpośredni elektroniczny wtrysk wielopunktowy

Skrzynia biegów i napęd

automatyczna 6 stopniowa FWD Euro 5 · 6 biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Nazwa skrzyniDSG
Liczba biegów6
Rodzaj napęduna przednią oś
manualna 6 biegowa FWD Euro 5 · 6 biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów6
Rodzaj napęduna przednią oś

Podwozie, koła i hamulce

Opony podstawowe225/45 R17
Felgi podstawowe7,5J x 17
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe
Średnica tarcz hamulcowych (przód)312 mm
Średnica tarcz hamulcowych (tył)272 mm
Rodzaj zawieszenia (przód)
kolumny MacPhersona z wahaczami poprzecznymi
Rodzaj zawieszenia (tył)czterowahaczowe

Wymiary i bagażnik

Długość4246 mm
Długość z hakiem holowniczym4337 mm
Szerokość1782 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2044 mm
Szerokość przy otwartych drzwiach z przodu4029 mm
Wysokość1423 mm
Wysokość przy otwartej pokrywie silnika1777 mm
Rozstaw osi2578 mm
Rozstaw kół - przód1535 mm
Rozstaw kół - tył1508 mm
Prześwit139 mm
Kąt natarcia13,6°
Kąt rampowy9,7°
Kąt zejścia15,4°
Wysokość przy otwartej klapie bagażnika1471 mm
Odległość oparcia przedniego od komory silnika1048 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu971 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu948 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1468 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1228 mm
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)250 l
Wysokość bagażnika382 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy691 mm
Długość ze złożoną tylną kanapą1534 mm
Czytaj też: Volkswagen Golf Variant 1.5 eTSI EVO. Niewiele można mu zarzucić. Test

Pozostałe dane

automatyczna 6 stopniowa FWD Euro 5 · 6 biegów
Rodzaj sprzęgłatarczowe pojedyncze, suche
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1555 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1980 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami1400 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców750 kg
Maksymalny nacisk na hak75 kg
manualna 6 biegowa FWD Euro 5 · 6 biegów
Rodzaj sprzęgłatarczowe pojedyncze, suche
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1533 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1960 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami1400 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców750 kg
Maksymalny nacisk na hak75 kg

Wersje silnikowe – Volkswagen Golf VI Cabriolet

O modelu Volkswagen Golf

Volkswagen Golf jest jedną z najbardziej szanowanych i popularnych linii segmentu C w portfolio niemieckiego giganta. Znaną i lubianą sylwetkę nadwozia spotkać można na ulicach i drogach wszystkich kontynentów. Golf produkowany jest nieprzerwanie od 1974 roku. Wyjeżdżał z fabryk na całym świecie. Składano go w Niemczech, Belgii, Australii, Stanów Zjednoczonych, Malezji, Meksyku, Bośni i Hercegowiny, Republice Południowej Afryki, Austrii, Słowacji, Brazylii, Chinach, Ukrainie i Indonezji.

Występował w formie kabrioleta, sedana, kombi i cieszącego się największym uznaniem hatchbacka. Pojemność bagażnika Volskswagena Golfa waha się od skromnych 260 litrów w przypadku pierwszej generacji tego samochodu, po imponujące 1642 litry przy złożonych siedzeniach w przypadku najnowszej, ósmej już wersji pojazdu.

Przez prawie 50 lat swojej obecności na rynku, Golf pod maską skrywał silniki o najróżniejszych konstrukcjach i pojemnościach. Pierwsze jednostki napędowe z 1974 roku miały pojemność 1093 cm3, przy mocy 50 koni mechanicznych. Obecnie mogą być to nawet turbodiesele o pojemności 1968cm3 i mocy 150 koni. Dane robią wrażenie: samochód przyspiesza do setki w niecałe 9 sekund i rozpędza się do imponujących 223 kilometrów na godzinę. W latach 2014 - 2019 na rynku występowała wersja e-Golf, wyposażona w silnik elektryczny. Klienci wybierać mogą między napędem na przód lub wszystkie osie. Auto produkowane jest zarówno z manualną, jak i automatyczną skrzynią biegów.

Obszerny wybór silników na przestrzeni lat sprawia, że Golfy stanowią nie lada gratkę nie tylko dla osób zainteresowanych niezawodnym samochodem służącym do codziennej jazdy po mieście, ale może też wpaść w oko amatorom mocniejszych, autostradowych i sportowych wrażeń. W testach bezpieczeństwa Euro NCAP Volkswagen Golf regularnie zbiera najwyższe noty, dzięki czemu jest świetną opcją dla rodzin z dziećmi.

Właściciele tych pojazdów chwalą je za ich niezawodność, wyśmienity stosunek ceny do jakości oraz łatwy dostęp do części zamiennych. Produkowanych wersji wyposażenia na przestrzeni lat było kilkadziesiąt. Dzięki szerokiemu wyborowi różnych wariantów, Golf jest samochodem, którego zakup łatwo można dopasować do każdego domowego budżetu oraz indywidualnych upodobań.

Niemiecka niezawodność w oczach klientów wygrywa z zachowawczą linią nadwozia, sprawiając, że ten model Volkswagena niezmiennie znajduje się w czołówce sprzedaży na polskim rynku pierwotnym i wtórnym. To zdroworozsądkowy i uniwersalny wybór, na stałe wpisany w krajobraz naszych dróg.

Źródło: Wikipedia

Podobne artykuły