Volkswagen Polo VI GTI 2.0 TSI 200 KM – dane techniczne
Silnik benzynowy, 1984 cm³, 200 KM. Produkowany: od 2017 roku.
Dane techniczne
- moc, KM
- 200
- moment obrotowy, Nm
- 320
- 0–100 km/h, s
- 6,7
- prędkość maks., km/h
- 237
- spalanie średnie, l/100 km
- 5,9
- pojemność, cm³
- 1984
Osiągi i spalanie
Moc 200 KM przy 4700 obr/min, moment obrotowy 320 Nm przy 1500–4350 obr/min. Do 100 km/h w 6,7 s, prędkość maksymalna 237 km/h. Skrzynia automatyczna (6 biegów), napęd na przednią oś.
| Prędkość maksymalna | 237 km/h |
|---|---|
| Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) | 6,7 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 5,9 l/100 km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4,9 l/100 km |
| Spalanie w mieście | 7,7 l/100 km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 40 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 678 km |
| Zasięg (autostrada) | 816 km |
| Zasięg (miasto) | 519 km |
| Emisja CO₂ | 134 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
Czytaj też: Nowy Volkswagen Polo - można go już zamawiać w PolsceSilnik
| Produkowany | od 2017 roku |
|---|---|
| Pojemność skokowa | 1984 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | |
| 200 KM (147 kW) przy 4700 obr/min | |
| Maksymalny moment obrotowy | 320 Nm przy 1500–4350 obr/min |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Zapłon | iskrowy |
| Typ wtrysku | bezpośredni |
Skrzynia biegów i napęd
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
|---|---|
| Nazwa skrzyni | DSG |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
Podwozie, koła i hamulce
| Rodzaj układu kierowniczego | |
|---|---|
| przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym | |
| Opony podstawowe | 215/45 R17 |
| Opony opcjonalne | 215/40 R18 |
| Felgi podstawowe | 7J x 17 |
| Rozstaw śrub | 5x100, 5x112 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
Wymiary i bagażnik
| Długość | 4053 mm |
|---|---|
| Szerokość | 1751 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 1964 mm |
| Wysokość | 1461 mm |
| Rozstaw osi | 2551 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1499 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1483 mm |
| Prześwit | 148 mm |
| Wysokość przy otwartej klapie bagażnika | 1990 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 1019 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 964 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1425 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1425 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1125 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 351 l |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 705 mm |
| Długość ze złożoną tylną kanapą | 1380 mm |
Czytaj też: Nowy Volkswagen Polo będzie mógł jeździć częściowo automatyczniePozostałe dane
| Rodzaj sprzęgła | hydrokinetyczne |
|---|---|
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1190 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1660 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1200 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 670 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | 50 kg |
Wersje silnikowe – Volkswagen Polo VI GTI
Benzynowe 1
O modelu Volkswagen Polo
Samochód osobowy klasy aut miejskich produkowany pod niemiecką marką Volkswagen od 1975 roku. Aktualnie na rynku obecna jest już szósta generacja tego lubianego modelu. O jego popularności niech świadczą liczby. Dotychczas sprzedano ponad 14 milionów egzemplarzy tego modelu.
Volkswagen Polo wygrał plebiscyt na Europejski Samochód Roku 2010 (w latach 1982 i 1995 znalazł się na podium). Auto zdobyło również pierwsze miejsce w plebiscycie na Światowy Samochód Roku 2010.
Nazwa modelu pochodzi od ekskluzywnej dyscypliny sportowej.
Volkswagen Polo – bezpieczeństwo
W 2022 roku na egzemplarzu szóstej generacji Polówki przeprowadzono testy zderzeniowe w formule Euro NCAP. Auto uzyskało świetny rezultat 5 gwiazdek, a oceny w poszczególnych kategoriach wyglądają następująco:
- bezpieczeństwo dorosłych – 94%,
- bezpieczeństwo dzieci – 80%,
- bezpieczeństwo pieszego – 70%,
- systemy podnoszące bezpieczeństwo – 70%.
Volkswagen Polo – generacje
- Volkswagen Polo I – produkowane od 1975 do 1981 roku w Wolfsburgu. Dostępne były cztery gaźnikowe silniki o mocy od 40 do 55 KM.
- Volkswagen Polo II – powstawało w latach 1981-1994. Druga edycja oferowała dwie manualne skrzynie biegów (4- i 5-biegową) oraz 5 jednostek napędowych (z czego 4 to silniki zasilane benzyną, a jeden to Diesel).
- Volkswagen Polo III – wersja produkowana była w latach 1994-2001 (Europa) i 1996-2009 (Argentyna). Dostępna była z dwiema przekładniami. To 4-biegowy automat lub 5-biegowa skrzynia manualna.
- Volkswagen Polo IV – lata produkcji czwartej generacji to 2001-2009 (Europa) i 2010-2018 (RPA). 3- i 5-drzwiowy hatchback oraz 4-drzwiowy sedan oferowane były z 4- i 6-biegową przekładnią automatyczną lub 5- i 6-stopniową manualną skrzynią biegów.
- Volkswagen Polo V – model dostępny był w sprzedaży od 2009 do 2017 roku. W RPA produkcja trwa od 2010 roku do dziś. Do dyspozycji kierowców oddano 11 silników benzynowych i 9 jednostek wysokoprężnych.
- Volkswagen Polo VI – szósta odsłona została wprowadzona na rynek w 2017 roku. Producent przygotował ciekawy pakiet silnikowy. To 6 jednostek benzynowych o mocy 65-200 KM oraz dwa Diesle 1.6 TDI generujące moc 80 i 95 KM.
Volkswagen Polo – dane techniczne
Najnowsza odsłona Polo to auto z segmentu B oferowane jako 5-drzwiowy hatchback i 4-drzwiowy sedan (Volkswagen Virtus). Napęd na przód przekazuje 5- lub 6-biegowa manualna skrzynia albo 7-stopniowa przekładnia automatyczna.
Wymiary: 4053 mm (długość), 1751 mm (szerokość), 1461 mm (wysokość), 2564 mm (rozstaw osi).
Źródło: Wikipedia
Podobne artykuły
Samochody najlepiej oceniane przez kierowcówTop 10 samochodów najlepiej ocenianych przez kierowców? Kierowcy głosują przede wszystkim portfelami, oto co …
VW ID.7. Co potrafi nowa limuzyna z Wolfsburga?To jedna z ważniejszych premier niemieckiego koncernu w tym roku. Volkswagen ID.7 rzuca rękawice nie tylko Hy…
Toyota GR86. Za takimi samochodami będziemy tęsknićToyota opanowała polski rynek w ostatnich kilkunastu miesiącach. Zwyczajnie miażdży konkurencję, choć wynika …
Używany Volkswagen Golf II. Poradnik kupującego. Czym kierować się przy wyborze?Volkswagen W Golf II z pewnością zniknął już z ulic miast, a i na wsiach jest go coraz trudniej spotkać. Kons…
Mercedes-Benz EQA 350 4Matic. Niewielki, premium i prawie 300 KMTo nie jest auto zaprojektowane od początku na elektryka. To najmniejszy crossover Mercedesa, któremu upraszc…
Top 10. Używane sportowe auta do 30000 złUżywane sportowe auto za 30000 zł. Nie jest to "mission impossible", ale od razu należy założyć, ze łatwo nie…