Strona główna Katalog samochodów Volkswagen Touareg I SUV 5.0 V10 TDI 313 KM

Volkswagen Touareg I SUV 5.0 V10 TDI 313 KM – dane techniczne

Silnik diesel, 4921 cm³, 313 KM. Produkowany: od 2002 do 2010 roku.

Dane techniczne

moc, KM: 313
moment obrotowy, Nm: 750
0–100 km/h, s: 7,4
prędkość maks., km/h: 231
spalanie średnie, l/100 km: 12,8
pojemność, cm³: 4921

Osiągi i spalanie

Moc 313 KM przy 3750 obr/min, moment obrotowy 750 Nm przy 2000 obr/min. Do 100 km/h w 7,4 s, prędkość maksymalna 231 km/h. Skrzynia automatyczna, napęd 4x4.

automatyczna AWD
Prędkość maksymalna	231 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	7,4 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	12,8 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	9,8 l/100 km
Spalanie w mieście	17,9 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	100 l
Zasięg (cykl mieszany)	781 km
Zasięg (autostrada)	1020 km
Zasięg (miasto)	559 km
Emisja CO₂	346 g/km

manualna 6 biegowa AWD · 6 biegów
Prędkość maksymalna	225 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	7,8 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	12,2 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	8,6 l/100 km
Spalanie w mieście	16,6 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	100 l
Zasięg (cykl mieszany)	820 km
Zasięg (autostrada)	1163 km
Zasięg (miasto)	602 km
Emisja CO₂	238 g/km

Raport spalania – Volkswagen Touareg I SUV

Czytaj też: Test. Volkswagen Touareg R. Najmocniejszy seryjny VW + hybryda plug-in

Silnik

Moc silnika
313 KM (230 kW) przy 3750 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	750 Nm przy 2000 obr/min
Montaż silnika	z przodu, podłużnie
Doładowanie	turbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrządu	SOHC (OHC)
Liczba cylindrów	10
Układ cylindrów	widlasty
Liczba zaworów	20
Stopień sprężania	19,0:1
Średnica cylindra × skok tłoka	81 × 95,5 mm
Zapłon	samoczynny
Typ wtrysku	bezpośredni Common Rail
Produkowany	od 2002 do 2010 roku
Pojemność skokowa	4921 cm³
Typ silnika	diesel

Skrzynia biegów i napęd

automatyczna AWD
Rodzaj skrzyni	automatyczna
Rodzaj napędu	4x4

manualna 6 biegowa AWD · 6 biegów
Rodzaj skrzyni	manualna
Liczba biegów	6
Rodzaj napędu	4x4

Podwozie, koła i hamulce

Opony opcjonalne
Opony podstawowe	235/65 R17
235/60 R18; 255/50 R19; 275/35 R22; 275/40 R20
Rozstaw śrub	5x130
Rodzaj hamulców (przód)	tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)	tarczowe

Wymiary i bagażnik

Szerokość	1925 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi	2217 mm
Wysokość	1726 mm
Rozstaw osi	2855 mm
Rozstaw kół - przód	1653 mm
Rozstaw kół - tył	1665 mm
Zwis przedni	926 mm
Zwis tylny	973 mm
Prześwit	240 mm
Długość	4754 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)	1525 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	500 l

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: Volkswagen Touareg polift - pierwsza jazda

Pozostałe dane

automatyczna AWD
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	2524 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	3080 kg
Kod silnika	AYH, BWF

manualna 6 biegowa AWD · 6 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	2500 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	3080 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami	3500 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców	750 kg
Pojemność akumulatora	100 Ah
Kod silnika	AYH, BWF

Wersje silnikowe – Volkswagen Touareg I SUV

Benzynowe 7

Diesle 5

O modelu Volkswagen Touareg

Samochód osobowy typu SUV klasy wyższej produkowany pod niemiecką marką Volkswagen od 2002 roku. Od 2018 roku produkowana jest trzecia generacja pojazdu. Volkswagen Touareg I został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu w 2002 roku. Nazwa Touareg wywodzi się od nazwy ludu berberyjskiego - Tuaregowie, który zamieszkuje obszary Sahary. Samochód zbudowany został we współpracy z należącą do Volkswagen AG marką Porsche, która produkuje bliźniaczy model Cayenne na wspólnej płycie podłogowej PL71. Pojazd zbudowano na samonośnym nadwoziu wyposażonym w niezależne zawieszenie wielowahaczowe, oparte na solidnych ramach pomocniczych. Standardowo pojazd wyposażony został w napęd na cztery koła (4Motion) realizowany przez skrzynię rozdzielczo-redukcyjną z mechanizmem różnicowym sterowanym płytkową blokadą, która dawała możliwość zablokowania go na stałe. W 2006 roku auto przeszło face lifting.

Źródło: Wikipedia