Strona główna Katalog samochodów Dacia Sandero II Hatchback 5d

Dacia Sandero II Hatchback 5d – najważniejsze informacje

Produkcja od 2012 r. W katalogu 7 wersji silnikowych, od 75 do 90 KM.

Dane techniczne

długość, mm: 4058
szerokość, mm: 1733
wysokość, mm: 1518
rozstaw osi, mm: 2589
bagażnik, l: 320
ocena redakcji (na 5): 4,0

Wersje silnikowe

Benzynowe 3

Benzynowy z LPG 2

Diesle 2

Czytaj też: Dacia Sandero Stepway Extreme. Test PL

Reklama

Wymiary i bagażnik

Z lusterkami auto ma 1994 mm szerokości, a prześwit wynosi 163 mm. Bagażnik mieści 320 l, a po złożeniu kanapy 1196 l. Próg załadunku jest na wysokości 761 mm.

Długość	4058 mm
Szerokość	1733 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi	1994 mm
Wysokość	1518 mm
Rozstaw osi	2589 mm
Rozstaw kół - przód	1493 mm
Rozstaw kół - tył	1476 mm
Zwis przedni	813 mm
Zwis tylny	656 mm
Prześwit	163 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu	900 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu	880 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu	1417 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu	1436 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu	1387 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu	1393 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)	1196 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	320 l
Szerokość pomiędzy nadkolami	1005 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy	856 mm
Wysokość progu załadowczego	761 mm

Wszystkie dane techniczne

Spalanie

Średnie spalanie od 5,9 do 7,0 l/100 km – dane dla 3 wersji silnikowych.

Raport spalania – Dacia Sandero II Hatchback 5d

Czytaj też: Fiat Tipo 1.0 Turbo 100 KM kontra Dacia Sandero TCe 90 KM. Które auto wybrać?

O modelu Dacia Sandero

Dacia Sandero - samochód osobowy klasy aut miejskich produkowany pod rumuńską marką Dacia od 2008 roku. Od 2020 roku produkowana jest trzecia generacja pojazdu. Dacia Sandero I została po raz pierwszy zaprezentowana podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2008 roku. Sprzedaż auta na rynku europejskim ruszyła w czerwcu 2008 roku pod marką Dacia. Produkcję modelu ulokowano w zakładach Dacii w Rumunii. Konstrukcyjnie auto opiera się na płycie podłogowej Logana oraz z wykorzystaniem wielu mechanicznych elementów. W stosunku do Logana auto charakteryzuje się odświeżoną stylistyką nadwozia oraz wnętrzem z nowo zaprojektowaną deską rozdzielczą. W aucie zastosowano system ABS marki Bosch z elektronicznym korektorem siły hamowania (EBV) oraz układem wspomagania nagłego hamowania (AFU). Nowy system w późniejszym czasie wprowadzono do Logana.

Źródło: Wikipedia