Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Daewoo Espero Sedan 1.8 i 90 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 1796 cm³, 90 KM. Produkowany: od 1990 do 2000 roku.

Dane techniczne

moc, KM
90
moment obrotowy, Nm
131
0–100 km/h, s
11,0
prędkość maks., km/h
180
spalanie średnie, l/100 km
8,2
pojemność, cm³
1796

Osiągi i spalanie

Moc 90 KM przy 5250 obr/min, moment obrotowy 131 Nm przy 4000 obr/min. Do 100 km/h w 11,0 s, prędkość maksymalna 180 km/h. Skrzynia manualna (5 biegów), napęd na przednią oś.

Prędkość maksymalna180 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)11,0 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)8,2 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa50 l
Zasięg (cykl mieszany)610 km
Czytaj też: Projekty Bertone - sportowe bolidy i polskie akcenty

Silnik

Produkowanyod 1990 do 2000 roku
Pojemność skokowa1796 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika90 KM (66 kW) przy 5250 obr/min
Maksymalny moment obrotowy131 Nm przy 4000 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Umiejscowienie wałka rozrząduSOHC (OHC)
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów8
Stopień sprężania9,0:1
Typ wtryskuwielopunktowy (MPI)

Skrzynia biegów i napęd

Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów5
Rodzaj napęduna przednią oś

Podwozie, koła i hamulce

Opony podstawowe185/65 R14
Opony opcjonalne
195/50 R15; 195/60 R14; 205/40 R17; 205/45 R16
Felgi podstawowe5,5J
Rozstaw śrub4x100
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)bębnowe

Wymiary i bagażnik

Długość4615 mm
Szerokość1718 mm
Wysokość1388 mm
Rozstaw osi2620 mm
Rozstaw kół - przód1426 mm
Rozstaw kół - tył1406 mm
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)560 l
Czytaj też: 71. rocznica rozpoczęcia produkcji w FSO. Pod fabryką pojawiły się unikatowe modele

Pozostałe dane

Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1108 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1630 kg

Wersje silnikowe – Daewoo Espero Sedan

O modelu Daewoo Espero

Samochód osobowy klasy średniej produkowany pod południowokoreańską marką Daewoo w latach 1990 − 1999. Pojazd konstrukcyjne bazuje na rozwiązaniach podwoziowych Opla Ascony. Samochód zaprojektowany został z myślą o rodzinach średniej wielkości, cechował się aerodynamicznym nadwoziem (opór powietrza Cx=0,29) zaprojektowanym przez studio Bertone. Projekt ten początkowo był skierowany dla Citroëna, lecz Francuzi nie byli nim zainteresowani. Został on jednak zaakceptowany przez południowokoreański koncern Daewoo i zaprezentowany w sierpniu 1990 roku. Nazwa Espero pochodzi z języka hiszpańskiego i oznacza czekam. Na rynkach hiszpańskojęzycznych był oferowany pod nazwą aranos. We wrześniu 1991 roku Espero trafiło do sprzedaży zarówno w rodzimej Korei Południowej, jak i innych rynkach Azji Wschodniej. W 1995 roku poszerzono zasięg rynkowy takżę o Australię. Były to tylko wersje CD z silnikami o pojemności 1.8 i 2.0 dm³. W 1993 roku pojazd przeznaczony na rynek koreański przeszedł pierwszy lifting.

Źródło: Wikipedia

Podobne artykuły