Top 10. Konkurenci Porsche 911
Co zamiast Porsche 911? Fani marki z Zuffenhausen twierdzą, że 911 to legenda, która nie ma konkurencji, my jednak spróbowaliśmy poszukać.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Średnica zawracania | 11.4 m |
| Promień skrętu | 5.7 m |
| Długość | 4933 mm |
| Szerokość | 1915 mm |
| Wysokość | 1343 mm |
| Rozstaw osi | 2942 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1586 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1590 mm |
| Zwis przedni | 925 mm |
| Zwis tylny | 1066 mm |
| Prześwit | 100 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 260 l |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 4.2 i 405KM Pojemność 4244 cm³ Rok produkcji od 2007 >
Benzynowy 4.7 i 440KM Pojemność 4691 cm³ Rok produkcji od 2007 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2007 roku |
| Pojemność skokowa | 4244 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 405 KM (298 kW) przy 7100 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 460 Nm przy 4750 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 8 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 32 |
| Stopień sprężania | 11.0 : 1 |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Doładowanie | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | 245/40 R19 |
| Opony opcjonalne | 245/35 R20 |
| Rozstaw śrub | 5x114.3 |
| Felgi podstawowe | - |
| Felgi opcjonalne | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 285 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 5.2 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 14.7 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 10.5 l/100km |
| Spalanie w mieście | 22.0 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 86 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 585 km |
| Zasięg (autostrada) | 819 km |
| Zasięg (miasto) | 391 km |
| Emisja CO₂ | - |
| Norma emisji spalin | - |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1780 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Samochód sportowy klasy wyższej produkowany przez włoską markę Maserati w latach 2007 - 2019. Pojazd po raz pierwszy zaprezentowano podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2007 roku. Nadwozie pojazdu zostało zaprojektowane przez Pininfarine pod przewodnictwem Jasona Castrioty. Do napędu użyto silników V8 a napęd przekazywany jest na koła tylne. GranTurismo dzieli wiele podzespołów z Ferrari 599 GTB Fiorano. Od 2010 roku produkowana jest także wersja kabriolet pod nazwą GranCabrio. W listopadzie 2019 roku Maserati przedstawiło pożegnalny egzemplarz GranTurismo Zeda, który powstał jako przypieczętowanie końca produkcji samochodu zarówno w wersji coupe, jak i cabriolet. Następca ma pojawić się na rynku, według dotychczasowych informacji od producenta, w 2021 roku. Źródło: Wzmocniona wersja GranTurismo o oznaczeniu S została zaprezentowana podczas Geneva Motor Show 2008. Zastosowano w niej nowy silnik V8 o pojemności 4.7 l. Użyto także sekwencyjnej skrzyni MC-Shift oraz układu transaxle... (źródło Wikipedia)
