Podstawowe właściwości pojazdu | |
---|---|
Liczba drzwi | 3 |
Liczba miejsc | 5 |
Średnica zawracania | 10.6 m |
Promień skrętu | 5.3 m |
Długość | 4288 mm |
Szerokość | 1753 mm |
Szerokość z lusterkami bocznymi | 2033 mm |
Wysokość | 1413 mm |
Wysokość z relingami dachowymi | 1435 mm |
Rozstaw osi | 2614 mm |
Rozstaw kół - przód | 1488 mm |
Rozstaw kół - tył | 1488 mm |
Prześwit | 125 mm |
Długość z hakiem holowniczym | - |
Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1330 l |
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 340 l |
Długość do oparcia tylnej kanapy | - |
Kąt natarcia | - |
Maksymalna ładowność | - |
Dopuszczalne obciążenie dachu | 80 kg |
Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby | - |
Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb | - |
Benzynowy 1.4 TWINPORT ecoFLEX 90KM Pojemność 1364 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Benzynowy 1.6 ECOTEC 115KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2006 >
Benzynowy 1.6 turbo ECOTEC 180KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2006 >
Benzynowy 1.6 Twinport ECOTEC 105KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Benzynowy 1.8 ECOTEC 125KM Pojemność 1796 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Benzynowy 1.8 ECOTEC 140KM Pojemność 1796 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Benzynowy 2.0 Turbo ECOTEC 170KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Benzynowy 2.0 Turbo ECOTEC 200KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Benzynowy 2.0 Turbo ECOTEC OPC 240KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Diesel 1.3 CDTI ecoFLEX 90KM Pojemność 1248 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Diesel 1.7 CDTI ECOTEC 100KM Pojemność 1686 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Diesel 1.7 CDTI ECOTEC 110KM Pojemność 1686 cm³ Rok produkcji od 2007 >
Diesel 1.7 CDTI ECOTEC 125KM Pojemność 1686 cm³ Rok produkcji od 2007 >
Diesel 1.9 CDTI ECOTEC 100KM Pojemność 1910 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Diesel 1.9 CDTI ECOTEC 120KM Pojemność 1910 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Diesel 1.9 CDTI ECOTEC 150KM Pojemność 1910 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Podstawowe właściwości silnika | |
---|---|
Maksymalny moment obrotowy | 250 Nm przy 1950-4000 obr/min |
Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
Doładowanie | turbosprężarkowe |
Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
Liczba cylindrów | 4 |
Układ cylindrów | rzędowy |
Liczba zaworów | 16 |
Stopień sprężania | 9.0 : 1 |
Średnica cylindra × skok tłoka | 86 × 86 mm |
Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
Zapłon | - |
Rodzaj układu kierowniczego | - |
Opony podstawowe | - |
Opony opcjonalne | - |
Felgi podstawowe | - |
Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
Rodzaj zawieszenia (przód) | kolumny MacPhersona |
Rodzaj zawieszenia (tył) | belka skrętna |
Amortyzatory | - |
Produkowany | od 2005 do 2007 roku |
Pojemność skokowa | 1998 cm³ |
Typ silnika | benzynowy |
Moc silnika | 170 KM (125 kW) przy 5200 obr/min |
Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
---|---|
Rodzaj skrzyni | manualna |
Liczba biegów | 6 |
Rodzaj napędu | na przednią oś |
Nazwa skrzyni | - |
Prędkość maksymalna | 220 km/h |
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 7.9 s |
400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
Średnie spalanie (cykl mieszany) | 9.0 l/100km |
Spalanie na trasie (na autostradzie) | 6.8 l/100km |
Spalanie w mieście | 12.8 l/100km |
Pojemność zbiornika paliwa | 52 l |
Zasięg (cykl mieszany) | 578 km |
Zasięg (autostrada) | 765 km |
Zasięg (miasto) | 406 km |
Emisja CO₂ | 216 g/km |
Norma emisji spalin | Euro 4 |
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1365 kg |
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1840 kg |
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1500 kg |
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 680 kg |
Maksymalny nacisk na hak | 75 kg |
Pojemność akumulatora | - |
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
Kod silnika | Z20LEL |
System start&stop | - |
Opel Astra to solidny i popularny samochód klasy kompaktowej. Główna kwatera i fabryka Opla znajduje się w Rüsselsheim w Niemczech. Astra zadebiutowała na rynku w 1991 roku jako następca modelu Kadett i wypracowała sobie przez lata pewną pozycję, ciesząc się do dziś zaufaniem grona zadowolonych użytkowników. Początkowo produkowana była w wersji hatchback i combi. Z czasem oferta rozrosła się o nadwozia typu cabrio, sedan i coupe. Linia Astra z powodzeniem sprzedawana jest do dziś.
Sylwetka Opla Astry jest dynamiczna, elegancka i klasyczna zarazem. To masywny, solidny i cieszący oko samochód. Oferuje wygodne, nieco „usportowione” wnętrze ze sporą ilością miejsca dla pasażerów. Fotele są komfortowe, o dobrym trzymaniu bocznym. Przestrzeń bagażowa, zwłaszcza w modelu kombi, robi pozytywne wrażenie i powinna zadowolić nawet wybrednych kierowców. Zwłaszcza po złożeniu siedzeń umożliwia wygodne przewożenie większych bagaży. Czyni to z Astry dobre rozwiązanie dla rodzin i osób często podróżujących na większe dystanse.
Wnętrze jest solidnie złożone i wykonane z porządnych, odpornych na eksploatację materiałów. Podobać się może deska rozdzielcza Opla Astry, z estetyczną i praktyczną tablicą przyrządów. Niewielka liczba przycisków i pokręteł jest praktyczna i ułatwia obsługę samochodu podczas jazdy.
Silniki Opli Astra pozwalają na spokojną i elegancką, stosunkowo dynamiczną jazdę. Są elastyczne, ciche i zapewniają przyzwoite wyniki spalania. Astry prowadzą się bezproblemowo i precyzyjnie, dając poczucie pewności podczas pokonywania zakrętów. Manualne skrzynie biegów spodobają się zwłaszcza kierowcom lubiącym długie przełożenia. Nadwozia w modelach Astra solidnie zabezpieczono przed korozją.
Opel Astra doskonale sprawuje się również w kwestii zapewnienia bezpieczeństwa, odnotowując wysokie (często maksymalne) oceny w testach zderzeniowych. Kabina tego samochodu należy do wyjątkowo stabilnych, czego dowodzą zebrane w crash testach dane. Zarówno kierowcy, jak i pasażerowie mogą czuć się w nim bezpiecznie.
Opel Astra nie jest jednak wyłącznie rodzinnym samochodem. Ciekawe wnętrze i stylistyka oraz ponadprzeciętne warunki jezdne czynią z Astry pojazd uniwersalny i elegancki, na dobre wpisany w krajobraz dróg Polski i Europy. To obecnie jeden z najpopularniejszych niemieckich samochodów. Niezależnie od rocznika, wciąż wygląda świeżo i godnie się starzeje, wyróżniając się na tle konkurencji.
Najnowsze modele w linii Opla Astry to innowacyjna stylistyka i nowoczesne, pro-ekologiczne rozwiązania. Oferują zaawansowaną technologię, stawiając na dostarczanie jak największej przyjemności z obcowania z samochodem.
... (źródło Wikipedia)