Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Porsche 924 Coupe 2.5 S Benzynowy 150KM 2479cm³ - najważniejsze informacje

Ocena Redakcji: 4.4

Dane Techniczne Porsche 924 Coupe

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi2
Liczba miejsc4
Długość4212 mm
Szerokość1685 mm
Szerokość przy otwartych drzwiach z przodu3500 mm
Wysokość1275 mm
Wysokość przy otwartej klapie bagażnika1900 mm
Wysokość przy otwartej pokrywie silnika1650 mm
Rozstaw osi2400 mm
Rozstaw kół - przód1419 mm
Rozstaw kół - tył1393 mm
Zwis przedni841 mm
Zwis tylny971 mm
Prześwit125 mm
Kąt natarcia20.0 °
Kąt zejścia16.0 °

Porsche 924 Coupe - Wybierz silnik

Wybrany silnik - Benzynowy 2.5 S 150KM Pojemność 2479cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 1985 do 1987 roku
Pojemność skokowa2479 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika150 KM (110 kW) przy 5800 obr/min
Maksymalny moment obrotowy195 Nm przy 3000 obr/min
Montaż silnikaz przodu, podłużnie
Umiejscowienie wałka rozrząduSOHC (OHC)
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów8
Stopień sprężania-
Opony podstawowe195/65 R15
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe wentylowane

Porsche 924 Coupe - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna RWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Rodzaj napęduna tylną oś
Prędkość maksymalna215 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)8.5 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)8.8 l/100km
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1217 kg

Informacje o Porsche 924 Coupe

Samochód sportowy klasy kompaktowej produkowany przez niemiecką firmę Porsche w latach 1975-1988. W latach siedemdziesiątych firma Volkswagen zapragnęła wejść na rynek samochodów sportowych nowym modelem, którego zaprojektowanie zleciła firmie Porsche. Prace nad nowym projektem, noszącym kodową nazwę EA 425, rozpoczęły się w roku 1972. Światowy kryzys paliwowy spowodował jednak nieoczekiwaną zmianę planów i koncern VW zrezygnował z jego produkcji. Porsche dysponując gotowym samochodem, przejęło projekt i zajęło się wytwarzaniem swojego auta. Postanowiono więc powrócić do koncepcji modelu Porsche 356, który był skomponowany ze standardowych części, produkowanych na dużą skalę, dla zachowania niższej ceny. Zerwano wówczas z odwieczną zasadą, że Porsche musi mieć silnik z tyłu, w dodatku chłodzony powietrzem. Przy projektowaniu 924 brano pod uwagę wiele koncepcji zastosowania napędu. Dla zachowania idealnego prowadzenia pojazdu, zrezygnowano z silnika za tylną osią. Przeszkodą było także czerpanie ... (źródło Wikipedia)