Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Volkswagen Passat B7 Alltrack 2.0 TDI CR DPF BlueMotion Diesel 170KM 1968cm³ - najważniejsze informacje

Volkswagen logo

Ocena Redakcji: 4.6

Dane Techniczne Volkswagen Passat B7 Alltrack

Podstawowe właściwości pojazdu
Prześwit165 mm
Wysokość-
Odległość oparcia przedniego od komory silnika1053 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu970 mm
Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi960 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu980 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1467 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1491 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu-
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1731 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)603 l
Wysokość bagażnika831 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy1133 mm
Długość ze złożoną tylną kanapą1941 mm
Wysokość progu załadowczego-
Kąt natarcia16.0 °
Kąt rampowy12.8 °
Kąt zejścia13.6 °
Kąt przechyłu bocznego-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu100 kg
Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby-
Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb-
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Średnica zawracania11.4 m
Promień skrętu-
Długość4771 mm
Długość z hakiem holowniczym4874 mm
Szerokość1820 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2062 mm
Szerokość przy otwartych drzwiach z przodu3723 mm
Szerokość przy otwartych drzwiach z tyłu3462 mm
Wysokość z relingami dachowymi1550 mm
Wysokość przy otwartej klapie bagażnika2060 mm
Wysokość przy otwartej pokrywie silnika1835 mm
Rozstaw osi2710 mm
Rozstaw kół - przód1549 mm
Rozstaw kół - tył1531 mm

Volkswagen Passat B7 Alltrack - Wybierz silnik

Wybrany silnik - Diesel 2.0 TDI CR DPF BlueMotion 170KM Pojemność 1968cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 2012 do 2014 roku
Pojemność skokowa1968 cm³
Typ silnikadiesel
Moc silnika170 KM (125 kW) przy 4200 obr/min
Maksymalny moment obrotowy350 Nm przy 1750-2500 obr/min
Stopień sprężania-
Typ wtryskubezpośredni
Montaż silnika-
Rodzaj układu kierowniczego-
Opony podstawowe225/50 R17
Opony opcjonalne-
Felgi podstawowe-
Rodzaj hamulców (przód)-
Rodzaj zawieszenia (przód)-

Volkswagen Passat B7 Alltrack - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - automatyczna AWD Euro 5

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Nazwa skrzyniDSG
Rodzaj napędu4x4
Nazwa 4x44Motion
Liczba biegów-
Prędkość maksymalna211 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)8.9 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)5.8 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)5.2 l/100km
Spalanie w mieście6.8 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa70 l
Zasięg (cykl mieszany)1207 km
Zasięg (autostrada)1346 km
Zasięg (miasto)1029 km
Emisja CO₂152 g/km
Norma emisji spalinEuro 5
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1725 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)2300 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami2200 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców750 kg
Maksymalny nacisk na hak90 kg
Pojemność akumulatora61 Ah
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
Kod silnikaCFGB, CLLA
System start&stop-

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 6 biegowa AWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów6
Rodzaj napędu4x4
Nazwa skrzyni-
Prędkość maksymalna220 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)8.8 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)5.7 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)-
Spalanie w mieście-
Pojemność zbiornika paliwa70 l
Zasięg (cykl mieszany)1228 km
Emisja CO₂-
Norma emisji spalin-
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1499 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)-
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
Kod silnikaCFGB, CLLA
System start&stop-

Informacje o Volkswagen Passat B7 Alltrack

Volkswagen Passat

Volkswagen Passat był modelem niegdyś pretendującym do miana prawdziwego króla polskich dróg. Samochody z tej linii w latach 2010 - 2015 znajdowały się w czołówce sprzedaży pojazdów na rynku wtórnym. Nadal cieszy się on dużym powodzeniem, znajdując się w pierwszych dziesiątkach oficjalnych zestawień. W praktyce podczas kilku minut jazdy ulicami dowolnego miasta w Polsce z pewnością miniemy Volskwagena Passata.

Pojazd zadebiutował w 1973 roku i produkowany jest do dziś. Na rynku dostępne jest już ósme wcielenie tego modelu. Przez prawie 50 lat swojej histori dorobił się opinii samochodu niezawodnego, solidnego, ekonomicznego i nieskończenie nudnego. Zakup Passata utożsamiany jest z wyborem zachowawczym, świadomym i zdroworozsądkowym. To rodzinne auto, które nie starało się imponować, a serca kierowców zdobyło wyśmienitym, wzorcowym stosunkiem ceny do jakości oraz niskimi kosztami eksploatacji.

Volskwagen Passat przy tym należy do konstrukcji gwarantujących bezpieczeństwo. Potwierdzają to dane zebrane w testach zderzeniowych przez Euro NCAP. Samochód w pełni zasłużył na najwyższą ocenę pięciu z pięciu możliwych gwiazdek.

Auto zjeżdżało z taśm montażowych fabryk rozsianych po całym świecie. Obecnie produkcja odbywa się w Niemczech i Chinach, a Passat występuje pod postacią sedana lub kombi. Klienci mogą zdecydować się na 6-biegową, manualną skrznię biegów, lub 6 -7-biegową skrzynię dwusprzęgłową. Oferowane są napędy na przód lub 4motion - na wszystkie osie pojazdu.

Niezależnie od wybranej wersji nadwozia, Passat zapewnia sporą przestrzeń w bagażniku: 586 litrów w przypadku sedana oraz aż 650 litrów w wariancie kombi.

Wariantów silnikowych od początku produkcji tego modelu było kilkadziesiąt, co czyni tę linię samochodów niezwykle zróżnicowaną. Łatka nudnego, rodzinnego i zachowawczego samochodu nie pasuje chociażby do Volskwagena Passata R36, który na rozpędzenie się do setki potrzebuje mniej niż 6 sekund. Liczba opcji wyboru napędu pozwala na zakup auto dopasowanego do stylu jazdy i preferencji kierowcy. Powoduje to również spore zróżnicowanie cenowe na rynkach wtórnym i pierwotnym.

Podobnie sytuacja wygląda w ramach wersji wyposażeniowych. Nie sposób zliczyć wcieleń Passata na przestrzeni całej jego historii, uwzględniając przy tym edycje limitowane. Samochód ten na stałe wpisał się w historię współczesnej motoryzacji, mając w niej w pełni zasłużony udział i miejsce.

... (źródło Wikipedia)

Subaru Outback 2.0 vs. VW Passat 1.5 TSI. Rzadki kontrast we współczesnej motoryzacji

To duża sprawa, móc wciąż doświadczać takiej rozpiętości w klasie średniej. Wiele konstrukcji zostało wprost zjedzonych przez SUV-y i odeszło do lamusa. Na rynku pozostali nieliczni. Passat tylko jako rodzinne kombi, a Outback w niezmienionej formie ze zwiększonym prześwitem i w off-roadowym ubraniu. O takich wozach nie możemy zapominać. Napędzały europejską motoryzację przez długie dekady […]

VW Caddy Panamericana. Alternatywa dla SUV-a?

Produkowany jest w Poznaniu, zatem możemy z przymrużeniem oka uznać, że VW Caddy jest trochę biało-czerwony i to od blisko trzech dekad. Najnowsze wcielenie jest z nami od końca 2020 i mocno różni się od poprzednika. Zwłaszcza w wersji Panamericana, która z uwagi na napęd na cztery koła i liczne nakładki ochronne karoserii, może być […]

VW Passat B7 i B8. Czy rzeczywiście jest królem klasy średniej?

W czasach świetności, Golf sprzedawał się w Europie w liczbie około 400 tysięcy egzemplarzy. Passat znajdował przeszło 30 procent mniej klientów, ale i tak śrubował wyniki w klasie średniej. Obecnie, mamy zmierzch tego modelu. Kolejny będzie prawdopodobnie elektrykiem. Niemniej, na rynku wtórnym wciąż ma się świetnie i uchodzi za obiekt pożądania. Czy warto zainteresować się […]

Volkswagen Passat – ponadczasowa elegancja i nowoczesna technologia

Volkswagen Passat od lat stanowi synonim niezawodności, komfortu oraz prestiżu w segmencie samochodów klasy średniej. To pojazd, który z sukcesem łączy klasyczną estetykę z najnowszymi osiągnięciami inżynierii, odpowiadając na potrzeby wymagających kierowców. Każda generacja tego modelu udowadnia, że można stworzyć samochód wszechstronny, idealny zarówno do podróży biznesowych, jak i rodzinnych wyjazdów. Passat to przemyślana przestrzeń, […]

Volkswagen wznowi produkcję Passata B5. Winne kłopoty z półprzewodnikami

Jak dowiedzieliśmy się z naszego źródła zajmującego stanowisko w zarządzie Volkswagena w Wolfsburgu marka poważnie rozważa powrót Passata B5. Decyzja ma być uwarunkowana trwającymi wciąż problemami na rynku półprzewodników. Volkswagen Passat B5 produkowany był w latach 1996 - 2005 i wciąż cieszy się zainteresowaniem na rynku wtórnym, a Niemcy mają możliwość szybkiego wznowienia produkcji starego […]