Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Audi A6 C5 Sedan 2.5 V6 TDI 163 KM – dane techniczne

Silnik diesel, 2496 cm³, 163 KM. Produkowany: od 2002 do 2004 roku.

Dane techniczne

moc, KM
163
moment obrotowy, Nm
310
0–100 km/h, s
9,3
prędkość maks., km/h
217
spalanie średnie, l/100 km
6,9
pojemność, cm³
2496

Osiągi i spalanie

Moc 163 KM przy 4000 obr/min, moment obrotowy 310 Nm przy 1400–3600 obr/min. Do 100 km/h w 9,3 s, prędkość maksymalna 217 km/h. Skrzynia automatyczna (6 biegów), napęd na przednią oś.

automatyczna 6 stopniowa FWD · 6 biegów
Prędkość maksymalna217 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)9,3 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)6,9 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)5,6 l/100 km
Spalanie w mieście9,2 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa70 l
Zasięg (cykl mieszany)1014 km
Zasięg (autostrada)1250 km
Zasięg (miasto)761 km
Emisja CO₂186 g/km
manualna 6 biegowa FWD · 6 biegów
Prędkość maksymalna222 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)9,3 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)6,9 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)5,4 l/100 km
Spalanie w mieście9,7 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa70 l
Zasięg (cykl mieszany)1014 km
Zasięg (autostrada)1296 km
Zasięg (miasto)722 km
Emisja CO₂186 g/km
Czytaj też: Używane Audi A6 C5. Poradnik kupującego

Silnik

Produkowanyod 2002 do 2004 roku
Pojemność skokowa2496 cm³
Typ silnikadiesel
Moc silnika
163 KM (120 kW) przy 4000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy310 Nm przy 1400–3600 obr/min
Montaż silnikaz przodu, podłużnie
Doładowanieturbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów6
Układ cylindrówwidlasty
Liczba zaworów24
Stopień sprężania18,0:1
Średnica cylindra × skok tłoka78,3 × 86,4 mm
Typ wtryskubezpośredni

Skrzynia biegów i napęd

automatyczna 6 stopniowa FWD · 6 biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Nazwa skrzyniMultitronic
Liczba biegów6
Rodzaj napęduna przednią oś
manualna 6 biegowa FWD · 6 biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów6
Rodzaj napęduna przednią oś

Podwozie, koła i hamulce

Opony podstawowe195/65 R15
Opony opcjonalne
205/55 R16; 205/60 R15; 225/45 R17; 235/35 R19; 235/40 R18
Felgi podstawowe7J x 16
Rozstaw śrub5x112
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe
Rodzaj zawieszenia (przód)
czterowahaczowe ze stabilizatorem
Rodzaj zawieszenia (tył)belka skrętna

Wymiary i bagażnik

Długość4833 mm
Szerokość1850 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi1958 mm
Wysokość1453 mm
Rozstaw osi2759 mm
Rozstaw kół - przód1578 mm
Rozstaw kół - tył1590 mm
Zwis przedni1006 mm
Zwis tylny1067 mm
Prześwit107 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu998 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu983 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1488 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1456 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)434 l
Szerokość pomiędzy nadkolami1050 mm
Długość ze złożoną tylną kanapą1186 mm
Wysokość progu załadowczego657 mm
Czytaj też: Używane Audi A6 C6. Na co zwrócić uwagę? Poradnik kupującego

Pozostałe dane

Dodatkowe informacje
silnik wyposażony w turbosprężarkę o zmiennej geometrii łopatek (VTG)
automatyczna 6 stopniowa FWD · 6 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1590 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)2140 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami1800 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców750 kg
Maksymalny nacisk na hak85 kg
Pojemność akumulatora92 Ah
Kod silnikaBCZ, BDG, BFC
manualna 6 biegowa FWD · 6 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1560 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)2110 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami1700 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców750 kg
Maksymalny nacisk na hak85 kg
Pojemność akumulatora92 Ah
Kod silnikaBCZ, BDG, BFC

Wersje silnikowe – Audi A6 C5 Sedan

O modelu Audi A6

Audi A6 reprezentuje niemieckie podejście do autosegmentu klasy E, wycelowanego między samochody ze średniej i najwyższej półki. Pierwowzór auta zaprojektował Hartmut Warkuss, a produkcja rozpoczęła się w 1994 roku. Na rynku pierwotnym obecnie dostępna jest już piąta generacja popularnej A szóstki.

Samochód na przestrzeni ostatnich 28 lat składany był w Niemczech, Meksyku, Chinach, Jawie, Japonii, Polsce, Indiach i Rosji. Od początku oferowany był z nadwoziem 4-drzwiowego sedana i 5-drzwiowego kombi, z napędem na przód lub Quattro (wszystkie cztery koła). Dane zebrane w testach zderzeniowych przeprowadzonych przez Euro NCAP potwierdzają wysokie bezpieczeństwo Audi A6. Pojazd zasłużył na 5 z 5 możliwych gwiazdek.

Samochód oferowany był w zróżnicowanych wersjach silnikowych. Było ich kilkadziesiąt, a ich parametry, jak przystało na Audi klasy E, robią niezwykle pozytywne wrażenie. Warianty wyposażone w najmocniejsze jednostki napędowe przyspieszały do setki w czasie poniżej 4 setek. Silnik RS6 TFSI Quattro V8 dostarcza 600 koni mechanicznych mocy, co z pewnością zaspokoi apetyty osób poszukujących ekstremalnych, sportowych doznań.

Dzięki szerokiej ofercie silników Audi A6 można z łatwością dopasować do swojego budżetu, wymagań i stylu jazdy. Samochód został niezwykle ciepło przyjęty zwłaszcza w sektorze biznesowym. Auto oferuje bezbłędne właściwości jezdne. Jest stabilne, przyczepne i sterowne. Audi A6 imponuje kulturą pracy napędu, wyciszeniem i osiągami.

48 woltowa instalacja elektryczna umożliwia odzyskiwanie energii przy zwalnianiu i magazynuje ją w akumulatorze. Umożliwia to tzw. „żeglowanie”. Silnik się wyłącza, jeśli kierowca zdejmie nogę z gazu przy prędkości między 55 a 160 kilometrów na godzinę. Proces zachodzi niemalże niezauważalnie i umożliwia bardziej ekonomiczną jazdę.

Wnętrze Audi A6 to kwintesencja nowoczesności, a co za tym idzie, sterowanie praktycznie wszystkimi opcjami i ustawieniami samochodu odbywa się za pomocą ekranów. Jest ich w tym przypadku aż trzy. Całość prezentuje się nieco futurystycznie, ale i estetycznie. Na uznanie zasługuje fakt, że podczas wybierania ustawienia ekrany delikatnie wibrują. Przypomina to obcowanie z tradycyjnymi przyciskami. Dobrze działają również komendy głosowe, co ułatwia sterowanie wszystkimi systemami.

Audi A6 wyposażono w asystenta jazdy. Samochód rozpoznaje znaki drogowe i samodzielnie może dostosowywać prędkość jazdy do przepisów obowiązujących w danym miejscu. Potrafi również ostrzegać przed niebezpieczeństwami, poprzez delikatne drgania podawane przez pedał gazu.

Źródło: Wikipedia

Podobne artykuły