Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Porsche 928 Coupe 4.7 S 301 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 4664 cm³, 301 KM. Produkowany: od 1979 do 1983 roku.

Dane techniczne

moc, KM
301
moment obrotowy, Nm
380
0–100 km/h, s
6,2
prędkość maks., km/h
245
spalanie średnie, l/100 km
10,0
pojemność, cm³
4664

Osiągi i spalanie

Moc 301 KM przy 5900 obr/min, moment obrotowy 380 Nm przy 4000 obr/min. Do 100 km/h w 6,2 s, prędkość maksymalna 245 km/h. Skrzynia manualna, napęd na tylną oś.

Prędkość maksymalna245 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)6,2 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)10,0 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa86 l
Zasięg (cykl mieszany)860 km
Czytaj też: Porsche 928: jak uniknąć myśli samobójczych. Poradnik kupującego

Silnik

Produkowanyod 1979 do 1983 roku
Pojemność skokowa4664 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika
301 KM (221 kW) przy 5900 obr/min
Maksymalny moment obrotowy380 Nm przy 4000 obr/min
Montaż silnikaz przodu, podłużnie
Umiejscowienie wałka rozrząduSOHC (OHC)
Liczba cylindrów8
Układ cylindrówwidlasty
Liczba zaworów16

Skrzynia biegów i napęd

Rodzaj skrzynimanualna
Rodzaj napęduna tylną oś

Podwozie, koła i hamulce

Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe wentylowane

Wymiary i bagażnik

Długość4447 mm
Szerokość1840 mm
Szerokość przy otwartych drzwiach z przodu3700 mm
Wysokość1282 mm
Wysokość przy otwartej pokrywie silnika1850 mm
Rozstaw osi2500 mm
Rozstaw kół - przód1549 mm
Rozstaw kół - tył1521 mm
Zwis przedni1005 mm
Zwis tylny942 mm
Prześwit125 mm
Kąt natarcia15,0°
Kąt zejścia19,6°
Wysokość przy otwartej klapie bagażnika2000 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)400 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)200 l
Czytaj też: Porsche 911 wariant 964. Poradnik kupującego

Pozostałe dane

Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1450 kg

Wersje silnikowe – Porsche 928 Coupe

O modelu Porsche 928

Sportowy samochód osobowy produkowany przez Porsche w latach 1977-1995. W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1978 zajął 1. pozycję. Prace nad projektem rozpoczęto w 1971 roku. Według założeń, firma chciała wprowadzić paletę trzech aut, obejmującą modele z silnikami czterocylindrowymi (opracowywane równolegle z 928 Porsche 924), sześciocylindrowymi (następca modelu 911) i ośmiocylindrowymi, czyli właśnie model 928. Jednak niesłabnące powodzenie modelu 911 spowodowało, że zrezygnowano wówczas z nowego modelu 'sześciocylindrowego'. Przy projektowaniu 928 nie obyło się bez problemów. Po wstawieniu pierwszego prototypu na hamownię, po pół godzinie pękł blok silnika. Jednak późniejszy etap prac przebiegał mniej problemowo. Konstrukcja jak na owe czasy była bardzo nowoczesna. Silnik umieszczono z przodu a skrzynię biegów na tylnej osi dla lepszego rozłożenia masy pomiędzy (układ transaxle).

Źródło: Wikipedia

Podobne artykuły